• head_banner_01
  • head_banner_02

4 komplekti päikeseenergiaga välisvalgustid $ 38 (reg. $ 75), rohkem

Õhuvooluandur, tuntud ka kui õhuvoolumõõtur, on auto elektroonilise kütuse sissepritsemootori üks olulisi andureid.See muudab sissehingatava õhuvoolu elektrisignaaliks ja saadab selle elektroonilisele juhtseadmele (ECU).Kütuse sissepritse määramise ühe põhisignaalina on see andur, mis mõõdab õhuvoolu mootorisse.VW õhuvooluandur pole mitte ainult ohutu ja töökindel, vaid sellel on ka stabiilne jõudlus, paindlikkus ja lihtne hooldus.Ühesõnaga parem valik.

 

Õhuvooluandurit kasutatakse mootori õhu sisselaskeavasse voolava õhu kvaliteedi mõõtmiseks.See on oluline, et arvutada, kui palju kütust lisada õige õhu-kütuse suhte (AFR) saavutamiseks.Ideaalne AFR on 14,7:1 (14,7 naela õhku: 1,0 naela bensiini), kuid tegelik AFR on erinev.Kiirenduseks võib AFR-i väärtus olla kuni 12:1 ja mõnikord võib kruiis olla isegi 22:1.Kui MAF-andur on kahjustatud, ei suuda mootori juhtimismoodul (ECM) kütuse sissepritse suurust õigesti arvutada, mis võib põhjustada sõidukis suuremaid probleeme.

 

 

VW Air Flow Sensor factory

 

VW õhuvooluanduri tehas — Yasen

 

 

7 halva sümptomitVW õhuvoolu andur

 

MAF-anduri riketel on mitu sümptomit, kuid mitte kõik sümptomid pole ilmsed:

 

  • Kontrollige, kas mootori tuli põleb: jõudluse ja vooluringi diagnostika veakoodid võivad olla otseselt seotud MAF-anduriga, kuid kütuse reguleerimise ja süütetõrgete koodid võivad olla seotud ka MAF-anduriga.

 

  • Kiirenduse rike: kui teil tekib maanteele või liiklusesse kiirendamisel probleeme, võib selle põhjuseks olla probleem MAF-anduriga ja ECM võib süstimist piirata.

 

  • Tühikäik: Kui kütust pole piisavalt, on sujuvat tühikäigupööret raske saavutada.Kui MAF-anduriga on probleeme, ei pruugi mootor sujuvalt töötada, eriti tühikäigul.

 

  • Kehv kütusesäästlikkus: MAF-andur ei pea kütusesäästu mõjutamiseks täielikult üles ütlema.Kui ECM on vale, võidakse lisada tarbetut kütust, mille tulemuseks on halb kütusesäästlikkus.

 

  • Must väljalaskesuits: mõnel juhul võib ECM muutuda nii tihedaks, et väljalasketorust tuleb välja musta suitsu.See võib ka katalüsaatorit üle koormata.

 

  • Kõhklus või hüppeline tõus: kiirendamise või reisimise ajal võite tunda kõhklust või ootamatut ebatavalist võimsust, mis võib olla häiriv.

 

  • Raske käivitada: mootor vajab käivitamiseks rohkem kütust kui tühikäigul, kuid kui MAF-anduri signaal on viltu, ei pruugi ECM anda piisavat kütuse sissepritse käsku, et mootor kohe käivitada.

 

Need probleemid ei tähenda alati, et teie MAF-andur on vigane.Vaakumlekked, ummistunud õhufiltrid, piiratud heitgaasid, ummistunud katalüüsmuundurid või kahjustatud sisselasketorud võivad kõik olla tingitud MAF-anduri halvast kvaliteedist, seega kontrollige esmalt nende probleemide kõrvaldamiseks sisselaskesüsteemi.

 

Kuidas viga parandadaVW õhuvoolu andur?

 

Kui teie õhu sisselaskesüsteem töötab hästi, kuid siiski esineb probleeme, võite proovida järgmisi meetodeid.

 

  • Raputage tolm maha.Puhuge õhu sisselasketoru välja ja paigaldage uus õhufilter, et vältida tulevikus tolmu sissetungimist.

 

  • Kasutage pesuainet.MAF-anduri spetsiaalne puhastusvahend võib toime tulla igasuguse saastumisega.

 

  • Asenda see.Kui need kaks sammu on ebaefektiivsed, on tavaliselt lihtne lihtsa õhuvooluanduri välja vahetada.

 

Sõiduvõimega seotud probleemide diagnoosimine on kõrvaldamisprotsess.Täpse diagnoosi ja kiire remondi jaoks võrrelge oma sõiduki osi teadaolevate heade signaalidega.

 

Parema VW õhuvooluanduri valimine tähendab edukat sammu parema auto valimisel, seega tuleks leida usaldusväärne ja professionaalne VW õhuvooluanduri tehas.Yasen teeb.Kui olete sellest huvitatud, võtke meiega ühendust tasuta hinnapakkumise saamiseks.

 

 


Postitusaeg: juuni-03-2019