• head_banner_01
  • head_banner_02

Midagi, mida peaksite teadma õhuvooluanduri kohta

Definitsioon

 

Õhuvooluandur, tuntud ka kui õhuvoolumõõtur, on üks EFI mootori võtmeandureid.See muudab sissehingatava õhuvoolu elektrisignaaliks ja saadab selle elektroonilisele juhtseadmele (ECU).Andur, mis mõõdab kütuse sissepritse määramise ühe põhisignaalina õhuvoolu mootorisse.

 

Tüüp

 

Elektrooniliselt juhitavate bensiini sissepritsesüsteemide jaoks on mitut tüüpi õhuvoolu andureid.Üldisi õhuvoolu andureid saab vastavalt konstruktsiooni tüübile liigitada laba (tiibplaadi) tüüpi, mõõtesüdamiku tüüpi, kuuma kiirte tüüpi, kuumakile tüüpi, Karmani kerimistüüpi jne.

 

 

Tuvastamismeetod

 

Teratüüp (tiivaplaattüüp) õhuvoolandur

 

  1. Mõõtke takistuse väärtus

 

Esmalt lülitage süüde välja, ühendage lahti aku toitejuhe ja seejärel tiivatüüpi õhuvooluanduri juhtmepistik.Mõõtke klemmide vahelise takistuse mõõtmiseks multimeetrit.Takistuse väärtus peab vastama standardväärtusele.Vastasel juhul on õhuvoolu andur kahjustatud ja vajab väljavahetamist.

 

  1. Mõõtke pinge väärtus

 

Esmalt ühendage õhuvooluanduri sisselaske pistik, seejärel keerake süütelüliti asendisse "ON" ja mõõtke multimeetriga pinget VC ja E2 klemmide ning VS ja E2 klemmide vahel.Mõõtmistulemus peab vastama standardväärtusele.Kui ei, siis on õhuvooluandur kahjustatud ja vajab väljavahetamist.

 

  1. Töö väljundsignaali mõõtmine

 

Ühendage pihusti juhtmestik lahti, käivitage mootor või kasutage mootori pööramiseks ainult starterit ja kasutage VS- ja E2-klemmide vahelise pinge mõõtmiseks multimeetrit.Pinge peaks vähenema, kui tera ava järk-järgult suureneb.Kui ei, tähendab see õhku.Voolumõõtur on kahjustatud ja vajab väljavahetamist.

 

Karmani kerimistüüpõhuvoolu andur

 

  1. Mõõtke takistuse väärtus

 

Esmalt lülitage süüde välja, ühendage lahti aku toitejuhe ja seejärel õhuvoolumõõturi juhtme pistik.Kasutage multimeetrit, et mõõta õhuvoolumõõturi THA ja E2 klemmide vahelist takistust.Mõõdetud väärtus peab vastama standardväärtusele.Kui ei, siis on õhuvoolumõõtur kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.

 

  1. Mõõtke pinge väärtus

 

Ühendage esmalt õhuvoolumõõturi sisendpistik, seejärel keerake süütelüliti asendisse "ON" ja kontrollige multimeetri abil pinge väärtusi tabelis loetletud klemmide vahel.See peab vastama standardväärtuse nõuetele.Vastasel juhul on õhuvoolumõõtur kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.

 

  1. Töö väljundsignaali mõõtmine

 

Ühendage lahti pihusti juhtmestik, käivitage mootor või kasutage mootori käitamiseks ainult starterit ja mõõtke ostsilloskoobiga E1-klemmi ja KS-klemmi vahelist impulssi.Peab olema standardne impulsi lainekuju, vastasel juhul on õhuvoolumõõtur kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.

 

Kuumfilmtüüpi õhuvoolu andur

 

  1. Lülitage süüde välja, ühendage lahti õhuvoolumõõturi sisendpistik ja kasutage multimeetrit, et mõõta takistust 3-klemmi ja sõiduki kere maanduspunkti vahel.See peaks olema 0Ω.

 

  1. Keerake süütelüliti asendisse "ON" ja kasutage multimeetrit, et mõõta pinget õhuvoolumõõturi klemmide 2 ja 3 vahel.See peaks olema aku pinge.Kui pinge puudub või näidu kõrvalekalle on liiga suur, kontrollige vooluringi.Kontrollige, kas pinge 4 ja 3 klemmide vahel peaks olema umbes 5 V, muidu tähendab see, et ECU ja õhuvooluanduri või ECU vahelises kaablis on probleem.Kui peatumisel puhub staatiline tuul, kontrollige, et klemmi #2 maanduspinge oleks umbes 14 V, vastasel juhul tähendab see, et õhuvoolumõõturi ja kütusepumba relee vaheline vooluahel on rikkis.Pinge #3 ja #5 klemmide vahel peaks olema koormuse puudumisel umbes 1,4 V.Mootori pöörlemissageduse kasvades peaks pinge mõlemas otsas jätkama tõusmist ja maksimaalne väärtus on umbes 2,5 V, vastasel juhul tuleks õhuvoolumõõtur välja vahetada.

 

  1. Lülitage süüde välja ja eemaldage õhuvoolumõõtur.Kui tuult pole, peaks klemmide 3 ja 5 vaheline pinge olema umbes 1,5 V.Kasutage puhurit külma tuule puhumiseks õhuvoolumõõturi sisselaskeava juures ja seejärel liigutage puhurit aeglaselt tahapoole.Kui kaugus suureneb, peaks pinge väärtus klemmide 3 ja 5 vahel järk-järgult vähenema, vastasel juhul tuleks õhuvool asendada loendamisega.

 

Loodan, et asjakohane teave, mida õhuvooluanduri kohta jagasime, aitab kõiki.Kui teil on huvi, võtke ühendust meie VW õhuvooluanduri tootjaga.

 

Tel: +86-15868796452 ​​​​E-post: sales1@yasenparts.com


Postitusaeg: 24.11.2021